Năm nay, máy cắt cỏ và lưỡi hái có thể kéo dài đến tháng 11, vì vậy, rất đáng để chăm sóc chúng trong mùa, sẽ chỉ kéo dài tuổi thọ của chúng.
"Tuổi thọ, nghĩa là, hoạt động hiệu quả và độ tin cậy của máy cắt cỏ hoặc lưỡi hái, phần lớn phụ thuộc vào chủ sở hữu của nó, người khi mua máy phải chịu trách nhiệm về nó. Chất lượng của máy tất nhiên là vô cùng quan trọng, nhưng ngay cả chiếc máy cắt cỏ chạy xăng tốt nhất một ngày nào đó cũng sẽ từ chối tuân theo nếu chủ nhân của nó bỏ qua các quy tắc vận hành cơ bản hoặc đơn giản là
anh ấy quên nó đi.
Máy cắt cỏ thường xuyên cắt cỏ hoặc làm việc trong môi trường nhiều bụi bẩn, chẳng hạn như trên bãi cỏ cát, cần phải chú ý nhiều hơn. Nếu lơ là, chúng không chỉ mất hiệu quả mà còn tốn nhiều nhiên liệu hơn
và thải ra nhiều khí thải hơn, nhưng cũng thường xuyên truy cập vào trang web có liên quan đến
với các chi phí bổ sung. Một số chủ sở hữu nhận thức được điều này và quan tâm
đối với máy cắt cỏ của họ cũng như đối với ô tô - mẫu mực, nhưng thật không may, hầu hết chúng đều góp phần phá hủy chúng.
Trong mùa giải này, chúng tôi đã giải cứu một cặp máy cắt cỏ chạy xăng Honda lâu đời với lớp vỏ dày khô và các lỗ trên lưỡi của chúng không còn phù hợp để cắt cỏ và động cơ bị mài mòn khi tăng tốc! Cũng cần nhớ về việc kiểm tra kỹ thuật trong phạm vi bảo hành, vì việc kiểm tra dịch vụ định kỳ tại mạng lưới dịch vụ được ủy quyền của chúng tôi và việc sử dụng các vật tư tiêu hao chính hãng của Honda kéo dài thời hạn này lên đến năm năm."-Marcin Samsel giải thích,Thợ phụ trách dịch vụ máy móc sân vườn tại Thiết Bị Điện Bạch Dương - Tổng Đại Lý Phân Phối Máy & Thiết BịHONDAin Ba Lan.
Những nguyên nhân phổ biến nhất khiến máy cắt cỏ chạy xăng
Máy cắt không cắt như trước đây? Mất hiệu suất? Đốt nhiều nhiên liệu hơn? Tạo ra nhiều khí thải hơn? Hoặc có thể bạn có thể nghe thấy tiếng động cơ vẫy? Tất cả những triệu chứng này nên đáng báo động. Những lý do thường là do sơ suất
và sử dụng máy không đúng:
Bèo khô
Trong khi cắt, các lưỡi cắt luôn dính vào vỏ máy cắt và phần dưới của nó
và các lưỡi dao, và khi không được tháo ra, nó sẽ khô lại và bám chặt vào bề mặt.Theo thời gian, các lớp chồng lên nhau tạo ra một lớp vỏ khó làm sạch, đồng thời chặn các chức năng của máy cắt - ví dụ: ngăn cản sự che phủ khi cần truyền bị chặn bởi một rãnh để lại phía sau. Cỏ không được loại bỏ khỏi vỏ máy cắt cũng dẫn đến sự ăn mòn trong các máy làm bằng thép.
"Các khuyết tật vi mô trong lớp sơn phát sinh trong quá trình sử dụng máy cắt cỏ sẽ tăng lên nếu chúng không được bảo vệ thường xuyên, hoặc ít nhất là sau mùa giải. Tránh những tổn thất này là không thể, bởi vì các lưỡi dao di chuyển tốc độ tuyến tính khoảng 200 km / h tạo ra một dòng xoáy không khí hút cát, các bộ phận của thân cây cứng và thậm chí cả những viên sỏi bị va đập với lực
trong nhà ở. Mặt khác, hỗn hợp đất ẩm, tươi với đất, gây ra quá trình lên men, đọng lại trong các hốc, thúc đẩy sự hình thành ăn mòn. " -Marcin Samsel nói.
 |
|
Hình. Aries Power Equipment - Dịch vụ máy móc thiết bị của Honda. Máy cắt cỏ chạy xăng bị bỏ quên với một lớp đất trộn lẫn với mặt đất |
Những vấn đề này có thể được giải quyết bằng cách làm sạch bằng cách rửa vỏ máy cắt từ bên trong sau mỗi lần cắt - miếng vải tươi rất dễ tháo ra và miếng vải đã khô cần chăm sóc nhiều hơn.
Khi rửa nhà ở bằng vòi vườn hoặc máy phun rửa áp lực, hãy cẩn thận không để nước lọt vào các đường điều khiển, bộ lọc không khí và lỗ mở ống giảm thanh.Sau khi làm khô bề mặt, bạn có thể lau bằng vải có thấm dầu, đặc biệt là các điểm của lớp phủ vecni, điều này sẽ làm giảm sự hình thành ăn mòn.
Đuôi gió chặn bánh xe
Bánh xe máy cắt cỏ là nơi ít ai để ý đến, lại thuộc "nơi nhạy cảm", nơi tích tụ nhiều vết gió.Với những lưỡi cây khô, có thực tế là không có vấn đề gì, mặc dù đó là nơi khó làm sạch, nhưng ẩm ướt, khi khô, có thể cản trở việc điều chỉnh chiều cao cắt, thậm chí làm hỏng ổ đĩa hoặc đứt cáp ổ đĩa.
Dao mòn
Dao là bộ phận quan trọng của máy cắt cỏ, xác định máy cắt và rất quan trọng đối với sức khỏe của cỏ. Dao mòn tự nhiên trong quá trình cắt, đặc biệt là cắt chuyên sâu, vì vậy bạn nên kiểm tra chúng trước mỗi lần cắt.Trước hết, chúng phải được mài sắc tốt, nếu không chúng sẽ làm tổn thương nó và phá hủy cỏ, có thể dẫn đến chết cây.Tuy nhiên, khi bị mài mòn nhiều - chúng không cắt được nhưng nằm xuống cỏ.
Mức độ mòn của dao rất dễ nhận biết qua hình dạng tròn, bề mặt co ngót và lưỡi dao lởm chởm. Bề mặt giảm dần của dao ảnh hưởng đến sự cân bằng của chúng, trong khi các lưỡi dao biến mất không di chuyển lưỡi dao vào rổ. Dao mòn nhiều có thể cho thấy thời gian sử dụng quá lâu, nhưng cũng có thể là
về chất lượng của bãi cỏ.
 |
|
Hình. Aries Power Equipment - Dịch vụ máy móc thiết bị của Honda. Lưỡi dao rất mòn và bị "phun cát" của máy cắt cỏ chạy xăng |
Nếu máy cắt cỏ được vận hành trên bãi cỏ thưa, trên nền đất cát và khô, các lưỡi cắt sẽ thổi cát rất mạnh, thậm chí dẫn đến các lỗ trên các lưỡi thép.Trong trường hợp này, máy cắt cỏ sẽ mất hiệu quả.Bất kỳ lưỡi cắt nào bị hỏng hoặc mòn đều nên được thay thế bằng lưỡi mới - ít nhất là trước mùa giải và được mài sắc một cách có hệ thống trong suốt mùa giải.
Lọc gió bị mòn, bẩn
Bộ lọc không khí trên máy cắt cỏ chạy xăng cung cấp không khí sạch cho động cơ, nếu thiếu nó, động cơ không thể chạy. Bộ lọc bị tắc hạn chế luồng không khí vào động cơ và bộ lọc bị hỏng tạo ra bụi và cặn có thể gây ô nhiễm bộ chế hòa khí, làm mòn xi lanh, piston và vòng động cơ quá nhiều và quá nhanh.
Nên kiểm tra bộ lọc khí mỗi khi sử dụng máy cắt cỏ, đặc biệt khi máy được sử dụng nhiều và trong môi trường nhiều bụi bẩn. PKhi kiểm tra bộ lọc khí, phải xem xét hai tiêu chí - thời gian hoạt động
và mức độ hao mòn. Trong thực tế, tần suất thay thế phụ thuộc vào điều kiện hoạt động của một máy nhất định và cường độ hoạt động của máy, trừ khi xảy ra các tình huống khác, ví dụ như làm ngập bộ lọc bằng dầu hoặc nhiên liệu.
 |
|
Hình. Thiết bị điện Aries - Bộ lọc không khí cũ và mới |
"Tràn dầu của bộ lọc có thể xảy ra khi máy cắt cỏ bị nghiêng về phía sai, tức là về phía có bộ lọc khí. Một nguyên nhân khác có thể do nhiên liệu tồn đọng lâu ngày trong bộ chế hòa khí hoặc sử dụng nhiên liệu kém chất lượng khiến bộ chế hòa khí bị nhiễm bẩn dẫn đến tình trạng tràn nhiên liệu vào lọc gió.
Những trường hợp như vậy phải thay lọc gió ngay lập tức, nếu không động cơ kêu, mất công suất có thể xảy ra
và hiệu quả, tiêu thụ nhiên liệu cao hơn và tăng lượng khí thải. Việc trì hoãn thay thế bộ lọc gió có thể dẫn đến hư hỏng động cơ và cần phải thay thế nó. " -Marcin Samsel giải thích.
Bugi bẩn
Bugi bị nhiễm bẩn là kết quả của hoạt động của máy cắt cỏ với bộ lọc không khí bị tắc, tức là như thể động cơ đang chạy bằng lực hút. Khi đó động cơ sẽ mất công suất và tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn.
Thùng bẩn
Rổ được sử dụng để thu gom bọt biển ném vào trong đó, với điều kiện không khí lưu thông liên tục trong giỏ. Nếu giỏ không được làm sạch, luồng không khí cần thiết này sẽ bị xáo trộn.Do đó, cỏ đã cắt không bị hút vào giỏ - nó vẫn còn một phần trên bãi cỏ đã cắt, dính vào đáy của máy cắt và vỏ, và cũng có thể chặn chuyển động của dao.
Tạp dề bảo hộ bị hư hỏng
Tạp dề bảo vệ bị hư hỏng khiến máy cắt cỏ gặp rủi ro.Nó được đặt trong máy cắt cỏ để bảo vệ chân người vận hành khỏi côn, đá cuội hoặc thân cây cứng và bị mòn tự nhiên trong quá trình cắt cỏ.Tạp dề bị hư hỏng không thực hiện được vai trò này, vì vậy cần kiểm tra tình trạng của nó trước khi cắt và thay thế nếu cần thiết.
 |
|
Hình. Aries Power Equipment - Dịch vụ máy móc thiết bị của Honda. Tạp dề bảo vệ bị hư hỏng cho máy cắt cỏ |
Nên kiểm tra những gì trước mỗi lần cắt cỏ?
Trước khi khởi động máy cắt cỏ chạy xăng, hãy kiểm tra:
-dao- độ sắc bén, tình trạng chung và hoạt động của cần điều khiển lưỡi dao. Các lưỡi xỉn màu nên được mài sắc và các lưỡi bị mòn hoặc biến dạng nên được thay thế,
-rổ- sạch sẽ đảm bảo lưu thông không khí tốt và cố định,
-dầu ,
-lọc không khí- sạch và mòn. Cái bẩn cần được làm sạch hoàn toàn, và thay mới.
Nên thay dầu động cơ và kiểm tra bugi sau mỗi 50 tháng hoặc 6 tháng hoặc lâu hơn.
Trong trường hợp máy chải lông, trước mỗi lần khởi động:
- kiểm tra tình trạng của bộ phận cắt và bộ phận bảo vệ,
- làm sạch không gian xung quanh đầu hộp số,
- kiểm tra tình trạng của phần tử lọc không khí - vệ sinh phần tử và vỏ của bộ lọc nên được thực hiện sau mỗi 25 tháng,
- kiểm tra hoạt động không tải, cần ga, nút DỪNG
